Eldri kynslóðin hefur djúpa tilfinningu fyrir Fönix og fyrir reiðhjól ársins er sjaldgæft að segja að þörf sé á að skipta um keðju. Fyrir einn hraðbíl ársins er keðjulínan bein og keðjan breið. Tennur svifhjólsins eru þykkar og háar og jafnvel þó að keðjan sé teygð eftir mjög langan tíma hefur það ekki áhrif á flutningskerfið of mikið. Auðvitað verður engin breyting á keðjunni.
En reiðhjólin í dag, frá 6. hraða í 12. hraða eða jafnvel 13. hraða, hjólatunnurnar hafa ekki breyst mikið og aukning hraðabreytingarinnar mun leiða til lækkunar á styrk svifhjóls og keðju.
Röng viðhald í daglegri notkun, svo sem óhófleg keðjuolía, eða í raun engin keðjuolía, hreinsun með ætandi þvottaefni getur haft áhrif á líftíma keðjunnar.
Að auki getur röng aðlögun sendingarinnar, keðjan sem myndast, óviðeigandi tilfærsla o.fl. einnig valdið skemmdum á keðjunni. Ákaflega, til dæmis, fellur keðjan milli svifhjóls og grindar eða á milli svifhjóls og geimveranna.
Við miklar vaktaðstæður, svo sem stórt par af stóru flugi, eða litlu pari af litlum flugi, mun krossdreifing leyfa keðjunni að standast meiri snúningarkraft og spennu, sem mun einnig flýta fyrir sliti.
