< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Hvað er Driving Chain

 

 

Drifkeðja er einnig þekkt sem rúllukeðja eða flutningskeðja. Þessi einfalda keðja er oft notuð til að flytja kraft til mótorhjóla og færa hjólin. Drifkeðjur eru sporöskjulaga lykkjur sem eru notaðar til að flytja þunga hluti frá einum stað til annars. Þessar keðjur eru venjulega gerðar úr mörgum hlekkjum með fleiri en einum gír og geta farið fyrir horn. Meðal margra kosta drifkeðja eru þær ódýrar, auðvelt að framleiða og viðhalda og hægt er að breyta þeim þegar þörf krefur. Þess vegna eru þeir sífellt vinsælli valkostur fyrir vélræna drif.

 

Kostir aksturskeðju

 

Þeir eru ódýrari
Keðjudrif eru almennt hagkvæmari en sjaldgæfari beltadrif.

Þau eru kunnugleg og auðvelt að finna
Ef þú þarft að skipta um keðju geturðu fundið nýja keðjuhjólakeðju á netinu eða í hjólabúðinni þinni. Flestar reiðhjólabúðir selja keðjur, fríhjól, kassettur og keðjuhringa. Ef keðjan þín slitnar eða tannhjól slitist geturðu auðveldlega fundið varamann nánast hvar sem er, jafnvel í afskekktum heimshlutum. Ef þú ert að velja keðjudrif til að auðvelda þér að finna varahluti, þá eru 9, 10, 11 eða 12-hraði besti kosturinn þinn. Þessar fást alls staðar.

Samhæft við flest hjól
Keðjur eru samhæfar flestum hjólum, óháð því hvers konar mótor eða grind þau eru með. Hins vegar þurfa sum rafhjól ákveðin keðjubelti.

Þú getur tekið þau í sundur
Þar sem keðjur eru samsettar úr mörgum hlutum er auðvelt að taka þær í sundur. Aftur á móti er ómögulegt að taka beltadrif í sundur, þannig að þú verður að taka grindina í sundur í stað þess að taka hana af eða skipta um hana.

Þú getur lagað brotna keðju
Þú getur alltaf lagað það ef keðja klikkar. Beltadrif kemur í heilu lagi þannig að það skemmist fyrir fullt og allt ef beltið smellur.

Keðjur eru skilvirkari við lítið aflgjafa
Fyrir frjálslega hjólreiðar muntu brenna aðeins minni orku með því að nota keðjudrif.

Standard Short Pitch Precision Industrial Roller Chain 160-1r 2r 3r

 

 
Umsókn um aksturskeðju
 
01/

Reiðhjól
Drifkeðja er notuð í reiðhjól. Reiðhjólakeðjubílstjóri er vélrænt tæki sem notað er við hjólreiðar. Það virkar með því að dreifa krafti á milli pedalanna og tannhjóla fylgihjólsins. Tvíhjólin eru tengd hlið við hlið með keðju og vinna saman til að senda afl og tog. Þegar þú hreyfir pedalinn hreyfist keðjan, sem snýr keðjuhjólinu, og hjólið getur valdið því að hjólið færist áfram.

02/

Bílar
Drifkeðja er kraftflutningsbúnaðurinn sem notaður er í ökutækjum. Flest farartæki nota keðjudrif til að virka. Ólíkt belta- eða kaðadrifi er hraðahlutfall keðjudrifs stöðugt. Inntaks- og úttaksgírin eru tengd saman og hreyfast í sömu átt. Sporöskjulaga keðjurnar hjálpa ökutækjunum að hreyfa sig með því að flytja afl.

03/

Mótorhjól
Drifkeðjur eru algengar í mótorhjólum. Í mótorhjóli er keðja tengd við keðjuhjólin tvö sem hjálpar mótorhjólinu að hreyfa sig. Það notar sama vélbúnað og reiðhjól til að hreyfa sig. Hins vegar, í stað pedalans, er mótorhjólið knúið af vélinni. Þegar vélin fer í gang hreyfist keðjan og færir þar með kraftinn yfir á afturhjólið og hreyfir mótorhjólið.

04/

Landbúnaðarvélar
Landbúnaðarvélar nota keðjudrif í margvíslegum tilgangi, allt frá því að tína uppskeru til hreinsunar og ýmislegt fleira. Flestar landbúnaðarvélar nota keðjudrif. Þetta tæki krefst tannhjóls með 30 til 50 sinnum halla keðju. Tannhjólið verður einnig að hafa lágmarks snertiboga sem er 120 gráður á minni tannhjólið til að vera í réttri virkni. Rúllukeðja er notuð í þessar tegundir véla til að láta þær virka.

05/

Viðarvinnuvélar
Drifkeðja er tæki sem sendir orku frá einni vél til annarrar. Það er almennt notað í þungum vélum til að snúa snúnings trommum. Hann er einnig notaður til að aka stórum torfærukrönum og dráttarlínum. Þessar vélar eru búnar stórum vélum til að knýja þær. Þeir eru fáanlegir í mismunandi gerðum og má finna í mismunandi gerðum trévinnsluvéla.

06/

Efnismeðferðarbúnaður
Keðjudrifið er mikilvægur hluti af meðhöndlunarbúnaði. Það er notað til að flytja keðjur. Hlekkirnir eru úr málmi og eru stífir en þeir eru með pinnasamskeytum sem veita sveigjanleika við að vefja hjólin. Drifhjólin og drifhjólin eru með tennur sem passa inn í dæld á keðjunni. Keðjudrifin eru oft notuð til að flytja þungt efni sem og léttara efni frá einum stað til annars á færiböndum.

 

Tegundir aksturskeðju
 

Roller Chain (Bush Roller Chain)
Rúllukeðjur, sem almennt eru tengdar aflflutningi, eru mikið notaðar í reiðhjólum, mótorhjólum og ýmsum flutningatækjum. Þau eru venjulega unnin úr venjulegu kolefnisstáli eða stálblendi og samanstanda af innri og ytri plötum, runnum, pinna og rúllum. Þessar rúllur, sem eru jafnt á milli keðjutennanna, tengjast tannhjólatönnum og flytja kraftinn á skilvirkan hátt. Athyglisvert er að rúllukeðjur lágmarka aflmissi með því að snúast nákvæmlega þegar þær komast í snertingu við tannhjólstennur. Í gírkeðjum er hæð rúllukeðjunnar umfram hæð rúllanna, sem kemur í veg fyrir snertingu við keðjuhjól á meðan þau virka sem leiðarvísir. Fyrir færibandsrúllukeðjur auka stærra valsþvermál samanborið við hliðarstangir skilvirkni með því að draga úr núningi. Margþráða rúllukeðjur mæta meiri aflþörf.

 

Hljóðlaus keðja (hvolf tannkeðja)
Í umhverfi sem er viðkvæmt fyrir hávaða skara hljóðlausar keðjur, einnig þekktar sem öfugar tannkeðjur, fram úr. Þeir auðvelda hljóðláta notkun á meðan þeir senda umtalsvert afl á miklum hraða. Hljóðlausar keðjur eru með flötum plötum sem raðað er í raðir, samtengdar með pinnum. Hver hlekkur líkir eftir útlínum tannhjólsins á neðri hliðinni og tengist tannhjólatönnum. Burðargeta hljóðlausrar keðju eykst með fjölda flatra platna á hvern hlekk, sem eykur togstyrk og keðjubreidd.

 

Blaðkeðja
Einfaldleiki skilgreinir laufkeðjur, sem samanstanda eingöngu af pinnum og hlekkjaplötum, með pinna og liðhlekkjum til skiptis. Þeir tengjast ekki tannhjólatönnum, í staðinn keyra þeir yfir skeifur til að fá leiðsögn. Laufkeðjur eru áberandi í lyfti- og mótvægisnotkun og er að finna í búnaði eins og lyftum, lyfturum, lyfturum og burðargrind. Þessar lághraða vélar setja mikið truflanir á keðju lyftunnar, sem laufkeðjur höndla vel, sérstaklega við að stjórna höggi og tregðu.

 

Flat-Top Keðja
Eingöngu hönnuð fyrir flutning, flatar keðjur geta komið í stað færibanda og beltadrifs. Hver hlekkur samanstendur venjulega af stálplötu með tunnulaga holu útskotum á neðri hliðinni, tengdur með pinnum í gegnum þessi útskot. Þessir liðir leyfa hreyfingu í eina átt. Sumar afbrigði af flatri keðju bjóða upp á sveigjanleika til hliðar, sem gerir kleift að fletta í kringum beygjur. Lághraða færibandavélar í færibandum nota venjulega flatar keðjur til efnisflutninga.

 

Íhlutir drifkeðjunnar

Plata
Keðjur samanstanda venjulega af plastplötum og stálkeðjum. Plastflugurnar senda frá sér togkrafta og vöruþyngd, en keðjuplatan virkar sem burðarhlutur þegar hún tengist eða tengist keðjuhjólinu. Fyrir aukinn styrk og endingu er hægt að hitameðhöndla þetta eða kúpla til að auka höggdeyfingu - sérstaklega í forritum sem stoppa/byrja oft. Ennfremur mynda boltaskipti og kúlupening þrýstiálag sem þolir virkan þreytubilun.

 

Pinna
Eitt af mest sláandi mannvirkjum á drifkeðju er pinninn hennar, sem sýnir nokkrar af bestu hönnununum í þessum flokki. Hann er búinn til úr hátækni fjölliðum fyrir tæringarþol og hitameðhöndlun, það er einn dýrasti íhluturinn til að framleiða í þessum flokki, svo vönduð vinnubrögð borga sig mikið. Auk þess, sem er aðeins 9 grömm, gerir þessi létti pinna skilvirka keðjuvirkni með tímanum með minni niður í miðbæ og bættum frammistöðuskapandi kostnaði, ekki aðeins skilvirkni heldur einnig hagnýtan langlífi. Með þessu drifkeðjukerfi færðu ekki aðeins mikla kostnaðarhagkvæmni heldur einnig bestu frammistöðugæði sem veitir þér eitthvað einstakt um ókomin ár!

 

Bushing
Rúllukeðja er ákjósanlegasti kosturinn í raforkuflutningsnotkun bifreiða vegna einfaldrar og skilvirkrar hönnunar. Það nýtist einnig í landbúnaði, iðnaði og flutningastillingum. Solid bushing keðjur eru flóknari en skiptar bushing hliðstæður þeirra, þar sem þær samanstanda af tveimur helmingum sem tengjast ekki beint hver við annan. Þetta gerir keðjunni kleift að teygja sig meira til hliðar en klofnar bushings, sem gerir það að verkum að hún hentar betur fyrir afskiptakerfi.

 

Rúlla
Drifkeðjur eru hlekkir úr málmi eða plasti sem tengja gír við tannhjól. Þessar tegundir af keðjum er að finna í mörgum forritum, svo sem í bílaiðnaðinum og byggingarframkvæmdum. Drifkeðjur eru til í mörgum afbrigðum, en vinsælust er keðjan. Þessi hönnun snýst þegar hún snertir tannhjólstennur og hjálpar til við að draga úr orkutapi.

 

 

Hvernig á að velja aksturskeðju

Hleðsla

Þegar þú velur rétta keðjudrifið fyrir forritið þitt er mikilvægasta spurningin til að einblína á hversu mikið afl þarf að flytja. Keðjan verður að geta ráðið við kraftinn sem frumhreyfingin framleiðir. Öryggi áhafnarinnar og keðjudrifskerfið fer eftir réttmæti útreikninganna á þessu stigi. Mælt er með því að vinna með fullnægjandi öryggisþátt.

Keðjuhraði

Ekki allir keðjudrif geta séð um háhraða notkun. Sum keðjudrif eru sérstaklega hönnuð fyrir lágan hraða. Forskriftirnar er hægt að fá með því að framkvæma útreikninga og tryggja að hraðinn sé innan ráðlagðra marka. Þetta mat mun þrengja töluvert fjölda hönnunar sem hægt er að nota fyrir umsóknina.

Skipulag skafts

Flest keðjudrif geta ekki unnið með ósamhliða öxlum. Ef stokkarnir eru ekki nákvæmlega samræmdir gætu hönnuðirnir þurft að líta í átt að gírdrifum sem valkost.

Fjarlægð milli skafta

Mælt er með því að miðfjarlægðin milli skafta sé á bilinu 30-50 sinnum keðjuhalli. Hönnuður verður einnig að tryggja að lágmarks snertibogi upp á 120 gráður fáist á minni tannhjólið. Ef fjöldi tannhjólatanna er lítill verða að minnsta kosti fimm tennur að vera í snertingu við keðjuna hverju sinni.

Þjónustuumhverfi

Þjónustuumhverfið mun mæla fyrir um væntanlegt viðnám keðjudrifsins gegn raka, óhreinindum, slípiefni, tæringu og háum hita. Það mun einnig hafa áhrif á aðrar breytur eins og titring, hávaða og þreytustyrk. Til dæmis, á svæðum þar sem hávaði er áhyggjuefni, geta hönnuðir valið að nota öfuga tannkeðju.

Smurning

Flest keðjudrif krefjast smurningar fyrir viðunandi endingartíma. Gerð keðju, stærð, álag og vinnuhraði mun ráða þörf og umfangi smurningar. Það fer eftir notkuninni, hönnuðir gætu valið handvirka, dreypifóðrun, olíubað eða þvingaða fóðursmurningu.

 

Factory Directly Roller Chain Types 32B-1r 2r 3r

 

Hvernig virkar drifkeðja?

Drifkeðjur eru notaðar til að flytja hreyfingu frá aflgjafa yfir í ekið hjól. Þessi tæki eru venjulega gerð úr stífum tenglum með pinnamótum sem gera þeim kleift að vefja um hjól án þess að afmyndast eða snúast. Tannhjólið er drifhjólið sem passar á skaft. Það er haldið á sínum stað með lykli og keðja tengir keðjuhjólin tvö. Það flytur kraft og hraða. Sum algeng notkun drifkeðja eru reiðhjól, mótorhjól, rúllur, valsmyllur og vegrúllur.

Stöðluð röð rúllukeðja eru algengustu drifkeðjurnar. Aflmatsgeta þess nær yfir margvíslegar kröfur um drifálag. Margþráða rúllukeðjur bjóða upp á aukna aflgetu án þess að auka keðjuhalla eða línulegan hraða. Önnur tegund af drifkeðju er hljóðlaus eða hvolf tannkeðja. Þessi tegund af drif er gerð úr mörgum tenntum tengiplötum og hefur sveigjanlega óháð hverri hæð.

 

Hvernig á að viðhalda aksturskeðju

Smurning
Eins og fram hefur komið þarf oft smurningu á keðju hjólsins. Þetta þarf helst að gera í hvert sinn sem hjólið fer um 700 km. Hér eru nokkrar mikilvægar ábendingar til að hafa í huga þegar þú smyrir keðjudrifið: Notaðu smurolíu sem er vottað af fyrirtækinu. Ekki velja fínu smurefnin þar sem þau geta innihaldið aðskotaagnir sem keðjan þarfnast ekki.

Þrif
Næst þarftu að einbeita þér að því að þrífa drifkeðjuna á um það bil 5000 km fresti. Keðjan þarf að vera laus við ryk og óhreinindi. Ef það er uppsöfnun einhverra agna á keðjunni mun hún ekki geta snúist mjúklega og hjólin á hjólinu þínu gætu ekki fengið það afl sem það þarf. Þegar drifkeðjan er hreinsuð skaltu hafa eftirfarandi atriði í huga: Forðastu sterk hreinsiefni og efni til að þrífa keðjuna, þar sem þau geta brugðist við málmnum og leitt til varanlegs skemmda á keðjunni. Notaðu frekar steinolíu og vatn til að vinna verkið.

Rétt aðlögun
Spennan í drifkeðjunni þarf alltaf að vera fullkomin. Ef keðjan er of þétt eða of laus mun hjólið ekki ganga almennilega. Þú getur athugað spennuna með því að taka keðjuhlífina af. Hér eru nokkur gagnleg ráð fyrir þig: Skoðaðu notendahandbókina til að skilja rétta aðlögun drifkeðjunnar og tryggja að nákvæmri teygjanleika sé viðhaldið.

Slit
Eins og í flestum öðrum hlutum hjólsins er gert ráð fyrir eðlilegu sliti á keðjudrifi hjólsins. Þú þarft að skoða og bera kennsl á umfang slitsins og halda síðan áfram í samræmi við það.Ef keðjan er slitin verður hröðunin hnífjöfn. Einnig mun hjólið gefa frá sér óhóflega hávaða, sem flestir verða óþægilegir.

Skipti
Eins og getið er hér að ofan getur þurft að skipta um keðjudrif hjólsins oft. Allt sem þú þarft að gera er að draga keðjuna úr afturhjólinu. Ef það rennur til baka og dettur mjúklega í rétta stöðu á tannhjólinu er það eins og nýtt. Hins vegar ef þú átt erfitt með að setja það aftur, eða það byrjar að síga, myndir þú þurfa að skipta um það.

 

Varan okkar

Wuyi Shangjia keðjan er ein af keðjuframleiðslu og söluaðilum í KINA. Stofnað árið 2003. Staðsett í Zhejiang Province. Það nær yfir meira en 20 lönd. Helstu vörur okkar eru aksturskeðja, færibandakeðja, landbúnaðarkeðja, mótorhjólakeðja, Bush keðja Ryðfrítt stálkeðja etc.The producting með háþróaðri geit meðferð tækni í DIN og ASIN staðall.

 

 

Algengar spurningar

Sp.: Hversu hratt get ég keyrt með keðjur á dekkjunum?

A: 30 mph
Flestir framleiðendur mæla með hámarkshraða upp á 30 mph með keðjum á. (Þegar allt kemur til alls, ef aðstæður á vegum gefa tilefni til keðjur, þá keyrirðu samt hægar.) Ef þú keyrir of hratt geta keðjurnar brotnað, sem getur rispað upp ytri málningu bílsins þíns eða valdið dekkjaskemmdum.

Sp.: Geturðu keyrt um með keðjur á?

A: Við mælum alltaf með því að aka með varúð í snjókomu, jafnvel þegar snjókeðjur eru notaðar. Ráðlagður hámarkshraði er 30 mph. Mjúkur akstursstíll er nauðsynlegur þegar snjókeðjur eru notaðar. Óhófleg hröðun og hörð hemlun mun setja of mikinn þrýsting á snjókeðjur og geta valdið því að þær klikki.

Sp.: Þarftu 2 eða 4 snjókeðjur?

A: Fjórhjóladrif ökutæki ættu að nota dekkjakeðjur á öllum fjórum dekkjunum. Þú verður að nota dekkjakeðjur fyrir þessi hjól á drifásnum fyrir tvíhjóladrif ökutæki, en það er miklu öruggara og auðveldara að stjórna því ef þú ert með keðjur á öllum fjórum dekkjunum.

Sp.: Geturðu keyrt með keðjur án snjós?

A: Það eru aðstæður þar sem þú ættir að forðast að nota snjókeðjur á ökutækinu þínu. Hér eru nokkrar aðstæður og aðstæður þar sem þú ættir ekki að nota snjókeðjur: Þurrir eða hreinir vegir: Ekki nota snjókeðjur á vegum sem eru þurrir, lausir við snjó og ís, eða aðeins rykhreinsaðir af snjó. Þó að sumir varahlutir geti verið nauðsynlegt, keðjurnar endast venjulega í 2,000 mílur.

Sp.: Geturðu skilið eftir snjókeðjur á yfir nótt?

A: Dekkjakeðjur munu bjóða upp á meira grip í harkalegum snjó, en sokkar gætu verið rétti kosturinn fyrir mildara vetrarveður. Þó að hægt sé að láta dekkjakeðjur vera á yfir nótt, sérstaklega við viðvarandi vetraraðstæður, er ekki mælt með því að gera það með sumum gerðum af snjósokkum.

Sp.: Seturðu keðjur á öll 4 dekkin?

A: Afturhjóladrif ökutæki verða að setja hjólbarðakeðjur á afturdekkin. Aðeins er nauðsynlegt að hafa hjólbarðakeðjur á einum drifásnum þegar ferðast er á keðjusvæðum sem krafist er (sjá hér að ofan). Hins vegar, þegar þeir keyra fjórhjóladrifs- eða fjórhjóladrifsbíl, kjósa sumir ökumenn að nota dekkjakeðjur á öllum dekkjum.

Sp.: Hvað gerist ef þú keyrir of hratt með keðjur?

A: Flestir mæla með hámarkshraða upp á 30 mph á meðan keðjurnar eru á. Ef þú keyrir of hratt brotna keðjurnar og gætu skemmt bílinn þinn. Þegar ekið er með keðjur á, reyndu að forðast hindranir eða holur, þar sem þær gætu skemmt þær. Einnig skal forðast hraða hröðun þegar ekið er með snjókeðjur á.

Sp.: Þarf ég keðjur ef ég er með AWD?

A: Þó að þú getir líklega keyrt fjórhjóladrifið þitt (allhjóladrifið) með heilsársdekkjum í léttum eða meðal snjó, þá er það algengur misskilningur að fjórhjóladrifstæki virki eins og skriðdreki við hálku aðstæður. Það er bara ekki málið. Þú þarft snjó- eða vetrardekk eða jafnvel snjókeðjur þegar þú stendur frammi fyrir erfiðum vetrarvegum í hvaða farartæki sem er. Í stuttu máli, fyrir fjórhjóladrifna ökutæki, notaðu dekkjakeðjur á öll fjögur dekkin þegar ekið er við vetraraðstæður til að hámarka gripið og viðhalda jafnvægi.

Sp.: Hvenær má ekki nota snjókeðjur?

A: Notkun hjólbarðakeðja er leyfð þegar þess er krafist af öryggisástæðum þegar snjór, hálka eða annað ástand er sem gæti valdið hálum þjóðvegum. Enginn má nota ökutæki með keðjuhjóli á þjóðvegi sem er ekki þakinn ís nema hjólið hvíli á ísskó sem er að minnsta kosti 6 tommur á breidd.

Sp.: Teljast snjósokkar sem keðjur?

A: AutoSock er löglegur valkostur við snjókeðjur fyrir bíla og vörubíla í meirihluta Norður-Ameríku, Evrópu og Asíu. Í Bandaríkjunum setja flest ríki ekki reglur um togbúnað fyrir bíla og jeppa. Hins vegar, þar sem gripalög eru til staðar, er AutoSock samþykkt.

Sp.: Hjálpa keðjur í djúpum snjó?

A: Hvað eru keðjur og kaplar? Keðjur og snúrur eru bráðabirgðalausn sem er hönnuð til að vefja um dekkið til að veita aukið grip við vetraraðstæður - þeir skara fram úr í djúpum snjó og á ís. Þeir veita aukið grip og hjálpa ökutækinu þínu að fara í gegnum snjóinn á skilvirkari hátt. Hálkaðir vegir: Keðjur geta bætt grip á ísuðum vegum, dregið úr líkum á að renni og renni. Þeir geta verið sérstaklega gagnlegir á bröttum hæðum og hálku.

Sp.: Eru dekksokkar betri en keðjur?

A: Sem textílstykki eru sokkar auðvitað léttari og þeir hafa ekki tilhneigingu til að flækjast eins og keðjur geta - en keðjur geta alltaf losnað, en rifinn/slitinn sokkur getur reynst ónýtur. Hvað varðar að uppfylla lagaskilyrði á stöðum þar sem keðjur eru skylda, eru sokkar ekki alltaf viðurkenndur valkostur.

Sp.: Þurfa snjókeðjur að vera nákvæmar?

A: Dekkjakeðjur eru hannaðar til að passa við sérstakar dekkjastærðir, svo það er mikilvægt að passa keðjurnar við dekkjamálin þín. Tegund og gerð ökutækis: Gefðu upp gerð og gerð ökutækis þíns. Sumir dekkjakeðjuframleiðendur kunna að hafa sérstakar ráðleggingar eða samhæfistöflur byggðar á mismunandi gerðum ökutækja.

Sp.: Af hverju er ekki hægt að setja keðjur á Subaru?

A: Ætti ég að nota snjókeðjur á Subaru minn? Einfalt svar: nei. Vegna samhverfs fjórhjóladrifskerfis Subaru er hvorki nauðsynlegt né mælt með því að bæta snjókeðjum við dekkin. Ef bíllinn þinn er framhjóladrifinn fara keðjurnar að framan. Ef það er afturhjóladrifinn fara keðjur aftan á. Ef það er fjórhjóladrifið, vinsamlegast skoðaðu handbókina þína.

Sp.: Geta keðjur sprungið dekkin þín?

A: Þó það sé eðlilegt að velta því fyrir sér hvort hjólbarðakeðjur geti skemmt dekk ökutækis þíns, þá er mikilvægt að hafa í huga að með réttri notkun og viðhaldi ættu hjólbarðakeðjur ekki að skaða dekkin þín. Hins vegar getur óviðeigandi uppsetning eða notkun leitt til hugsanlegra vandamála. Almennt séð verða nagladekkin öruggari en hjólbarðakeðjur af einni ástæðu: þau geta ekki brotnað og flogið af stað á meðan þú ert þegar að keyra og geta það líka“ ekki skemma ökutækið þitt.

Sp.: Get ég notað snjósokka í staðinn fyrir keðjur í Kaliforníu?

A: Kalifornía hefur samþykkt AutoSock sem annan togbúnað við keðjur nema ef/þegar DOT ákveður að keðjur séu nauðsynlegar og enginn annar togbúnaður dugar. Ökutæki á öllum hjólum geta sett keðjur á fram-, aftan- eða öll fjögur dekkin. Þetta fer eftir alvarleika vegarins og hvers konar fjórhjóladrifskerfi ökutækisins er með.

Sp.: Hjálpaðu keðjur við frostrigningu?

Svar: Upphaflega svarað: Hjálpa dekkjakeðjur við hálku eða snjó? Þeir hjálpa alveg. En með vali myndi ég kjósa nagladekk. Vandamálið með keðjur er að ef þú snýrð hjóli með keðju á getur keðjan brotnað.

Sp.: Hversu marga kílómetra er hægt að keyra á keðjum?

A: Ef vegirnir eru þaktir snjólagi geturðu keyrt hundruð kílómetra. Þegar þú hefur sett þá á skaltu stoppa eftir nokkra kílómetra til að athuga og stilla þá. Þegar gangstéttin er afhjúpuð skaltu taka þau af.Nei. Eini kosturinn við dýrar keðjur innan tiltekins vörumerkis er lítilsháttar lækkun á þyngd. Þeir sem eru með aukahúðun líta fallegri út og veita nokkra tæringarþol, en það þarf nánast enga áreynslu til að halda keðjunni ryðfríri.

Sp.: Fara keðjur á öllum 4 dekkjunum?

A: Löglega er aðeins nauðsynlegt að hafa snjókeðjur fyrir einn ás þegar ferðast er um fjallasvæði. Hins vegar, þegar þeir keyra 4 x 4, kjósa sumir ökumenn að nota 4 keðjur (tvö sett). Þó að við flestar aðstæður veiti eitt sett af keðjum nóg grip, þá eru verulegir kostir við að nota tvö sett.

Sp.: Þurfa AWD jeppar keðjur?

A: Krafa 2 (R2): Keðjur eða togbúnaðar eru nauðsynlegar í öllum farartækjum nema fjórhjóladrifnum/aldrifnum farartækjum með snjódekkjum á öllum fjórum hjólunum. ATHUGIÐ: (Fjórhjóladrif/fjórhjóladrifinn ökutæki verða að hafa togbúnað á keðjueftirlitssvæðum.)

Shuangjia er einn af leiðandi framleiðendum og birgjum aksturskeðju í Kína með yfir 10 ára reynslu. Öll aksturskeðja sem boðið er upp á í verksmiðjunni okkar uppfyllir hæsta gæðastaðla. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa eða heildsölu gæðakeðjuna okkar með samkeppnishæfu verði.