Mótorhjólakeðja

fyrirtæki kostur

Framleiðslubúnaður

Háþróaður hitameðferðarbúnaður, færibandsbúnaður, prófunar- og prófunarbúnaður.

Framleiðslumarkaður

Aðallega í Suðaustur-Asíu, Austur-Evrópu, Suður-Ameríku.

Þjónustan okkar

Viðskiptavinur fyrst, heiðarleiki fyrst, afhending á réttum tíma, frá pöntun til mælingarþjónustu á áfangastað.

Vottorð okkar

ISO9001.The producting með háþróaðri geit meðferð tækni í DIN og ASIN staðli.

Hvað er mótorhjólakeðja

Mótorhjólakeðjur eru fáanlegar í fjölmörgum mismunandi samsetningum af stærð, hæð og lit; en smíði keðjanna er í meginatriðum sú sama... Innri og ytri plötur eru tengdar saman með pinnum sem fara í gegnum busk í innri plötunum, með keðjum ofan á þeim til að draga úr núningi og lengja endingu keðju og keðjuhjóls. Grunnkeðjur eins og Þetta eru oft sett á hjól með minni afkastagetu fyrir kostnað, en þau eru ekki innsigluð (svo hafa í raun enga smurningu á milli runna og rúllanna) og geta slitnað nokkuð hratt ef þau eru ekki hreinsuð og smurð reglulega. Ólokaðar keðjur ættu að vera smurðar á 100 mílna fresti til að gefa góðan endingartíma og langlífi.

Kostir mótorhjólakeðju

Frábær seigja og viðloðun
Mótorhjól keðjusmurningur er sérstaklega hannaður til að hafa fullkomna seigju, sem gerir það kleift að komast í gegnum hlekki keðjunnar og rúllur á áhrifaríkan hátt. Það loðir við yfirborðið og veitir langvarandi smurningu jafnvel við mikinn hraða og erfiðar akstursaðstæður. Þessi frábæra viðloðun kemur í veg fyrir að smurolían sleppi af keðjunni, lágmarkar sóun og tryggir að smurfilman haldist ósnortinn.

Minni núningur og hitauppbygging
Keðjuolíur eru hannaðar með núningsminnkandi aukefnum sem skapa slétt yfirborð á milli keðjuhlutanna. Þetta lágmarkar núninginn sem myndast við notkun, sem leiðir til minni hitauppsöfnunar. Of mikill hiti getur valdið því að keðjan stækkar, sem leiðir til hraðari slits og hugsanlegs skemmda. Með því að nota keðjuolíu hjálpar þú til við að dreifa hita og viðhalda kaldara vinnsluhitastigi fyrir keðjuna þína.

Vörn gegn tæringu og aðskotaefnum
Sérhæfðar keðjusmurjur innihalda ryðvarnarefni sem verja keðjuna fyrir raka og aðskotaefnum. Vegarusl, ryk og vatn geta allt stuðlað að keðjutæringu og ryðmyndun. Hlífðareiginleikar keðjuslípunnar skapa hindrun sem hrindir frá þessum þáttum, kemur í veg fyrir oxun og heldur keðjunni þinni í besta ástandi.

Lengdur líftími keðju
Með því að nota reglulega smurolíu fyrir mótorhjól keðju lengirðu líftíma keðjunnar umtalsvert. Minnkun á núningi, hita og sliti tryggir að keðjan haldist í góðu ástandi í lengri tíma. Þetta sparar þér ekki aðeins peninga á ótímabærum keðjuskiptum heldur stuðlar það einnig að sléttari og áreiðanlegri reiðreynslu.

Auðvelt forrit og þægindi
Keðjuslípið okkar er mjög auðvelt að setja á. Hann er með beitingarstút sem gerir ráð fyrir nákvæmri og markvissri smurningu. Þetta gerir smurferlið fljótlegt og þægilegt og krefst lágmarks fyrirhafnar til að halda keðjunni þinni vel við.

Hvernig á að þrífa og smyrja mótorhjólakeðju

Finndu út keðjutegundina þína
Tegund mótorhjólakeðju sem þú notar mun hafa áhrif á hvernig þú ferð að því að ná óhreinindum af. Þú getur greint muninn á venjulegri og lokuðum mótorhjólakeðju miðað við bilið (eða skort á því) á milli málmtengla. RevZilla mynd.

Komdu hjólinu þínu í stöðu
Að þrífa og smyrja mótorhjólakeðju er tiltölulega auðvelt ferli. Það er miklu auðveldara ef hjólið þitt er með miðjustandi eða ef þú ert með pallastand. Hvor valmöguleikinn gerir afturhjólið (og mótorhjólakeðjuna) kleift að snúast frjálslega, þannig að hægt er að nota keðjuhreinsarann og keðjuslípuna á skilvirkari hátt. Ef þú ert ekki með hvorugt af ofangreindum standum skaltu ekki hafa áhyggjur. Þú getur notað sparkstandið þitt og smá hreyfingu í kringum heimreiðina. Hreinsaðu einn hluta og færðu síðan mótorhjólið til að fá aðgang að næsta hluta. Annar valkostur er að fjarlægja keðjuna alveg og vinna á hana þannig.

Skoðaðu mótorhjólakeðjuna og tannhjólin
Að komast í návígi við keðjuna þína á meðan þú þrífur hana gefur frábært tækifæri til að athuga núverandi ástand almennrar líðan hennar. Á meðan þú ert þarna niðri skaltu athuga hvort keðjan sé slitin. Hversu mikið „svigrúm“ frá hlið til hliðar leyfir keðjan þín? Hversu mikið renna hlekkirnir fram og til baka við þjöppun og spennu? Mótorhjólakeðja í góðu ásigkomulagi ætti að gera ráð fyrir lágmarksfrávikum í hverju.

Spray keðju með keðjuhreinsi
Á þessum tímapunkti er kominn tími til að byrja að slá af óhreinindum. Þó að þú getir valið eitthvað eins og Maxima Clean Up Chain Cleaner, mun steinolía einnig virka jafn vel til að leysa upp núverandi smurefni og óhreinindi á keðjunni. Þegar þú vinnur þig í kringum keðjuna skaltu ekki vera feiminn við að drekka hlutina í raun. Steinolía er ódýr, nýjar mótorhjólakeðjur eru það ekki. Svo vertu frjálslyndur í umsókn þinni.

Skrúfaðu keðjuna
Með keðjuna í bleytu skaltu nota mótorhjóla keðjubursta til að komast í alvörunni að keðjunni. Eitthvað eins og hefur verið tímaprófað og sannað uppáhalds í mörg ár, og ekki að ástæðulausu, þar sem það gerir þér kleift að þrífa þrjár af fjórum hliðum mótorhjólakeðjunnar í einu. Vertu ítarlegur. Það mun borga sig síðar. Hreint yfirborð veitir betri viðloðun á mótorhjólskeðjuslípunni.

Tegundir mótorhjólakeðja

O-hring keðjur fyrir kraft
Ef þú ert mótorhjólaáhugamaður hefur þú sennilega heyrt um O-hringa keðjur. Þessar tegundir keðja eru vinsælar meðal reiðmanna vegna þess að þær bjóða upp á nokkra einstaka kosti sem gera þær skera sig úr öðrum keðjutegundum. O-hringa keðjur eru hannaðar til að draga úr núningi og auka endingu. Þeir eru með O-hringum úr gúmmíi á milli hlekkanna sem mynda innsigli sem kemur í veg fyrir að óhreinindi, ryk og annað rusl komist inn í keðjuna. Þetta þýðir að keðjan þarf minna viðhald og endist lengur en aðrar keðjugerðir.

X-Ring keðjur fyrir árangur
X-ring mótorhjólakeðjur eru sérstök tegund af keðjum sem margir ökumenn eru að velja fram yfir hefðbundnar keðjur. Þær eru hannaðar til að bjóða upp á frábæra frammistöðu og endingu og endast lengur en aðrar keðjur, sem gerir þær að frábærum valkostum fyrir ökumenn sem vilja fá sem mest út úr mótorhjólinu sínu. Eitt af því flotta við x-hring keðjur er að þær eru lokuð þéttari en aðrar keðjur. Þetta heldur óhreinindum og rusli frá keðjunni, sem hjálpar henni að endast lengur og skila betri árangri. Þeir dreifa einnig smurolíu jafnari, sem dregur úr sliti á keðjunni og þýðir minna viðhald fyrir ökumanninn.

Heavy-Duty keðjur fyrir erfiðar aðstæður
Ef þú ert ævintýramaður, veistu mikilvægi traustrar og áreiðanlegrar mótorhjólakeðju. Heavy Duty (HD) keðjur eru ákjósanlegur kostur fyrir ökumenn sem takast á við torsótt landslag og krefjast mest af hjólunum sínum. HD keðjur eru byggðar til að standast erfiðleika utanvegaaksturs og eru hannaðar fyrir afkastamikil mótorhjól eða þá sem eru með mikil afköst.. Þær eru þykkari og sterkari en aðrar keðjutegundir, með hertum pinna og bushings sem þola mikið tog og kraft. Þetta þýðir að þeir eru ólíklegri til að brotna eða teygja sig, sem gefur áreiðanlegri ferð við krefjandi aðstæður.

Léttar keðjur fyrir hraða
Fyrir knapa sem forgangsraða hraða og frammistöðu eru léttar keðjur breytilegur. Þessar keðjur eru sérstaklega hannaðar til að draga úr þyngd án þess að fórna styrk eða endingu, sem gerir þær að vali fyrir sporthjólamenn og kappakstursmenn. Léttar keðjur eru gerðar úr hágæða efnum sem eru bæði sterk og létt, eins og ál eða títan. Þetta gerir kleift að draga úr heildarþyngd, sem getur leitt til aukins hraða og hröðunar.

Mikilvægi smurningar mótorhjólakeðju

Draga úr núningi og sliti
Megintilgangur smurningar keðju er að lágmarka núning á milli hreyfihluta keðjunnar. Þegar keðjan snýst um tannhjólin getur núningur orðið sem leiðir til aukinnar slits. Með því að bera á keðjuslípuna býrðu til hlífðarlag sem dregur úr núningi, sem gerir keðjunni kleift að hreyfast mjúklega og áreynslulaust. Þetta lengir ekki aðeins líftíma keðjunnar heldur kemur einnig í veg fyrir ótímabæra teygjur og lengingu, sem getur haft áhrif á heildarframmistöðu.

Auka árangur og skilvirkni
Vel smurð keðja tryggir besta kraftflutning frá vélinni yfir á afturhjólið. Þegar keðjan hreyfist frjálslega án umfram núnings hámarkar hún skilvirkni orkuflutnings, sem leiðir til bættrar hröðunar og mýkri gírskipta. Að auki dregur rétt smurð keðja úr krafttapi vegna núnings, eykur eldsneytisnýtingu og sparar þér peninga við dæluna.

Koma í veg fyrir tæringu og ryð
Mótorhjólakeðjur verða fyrir ýmsum umhverfisþáttum, þar á meðal raka og óhreinindum á vegum. Með tímanum geta þessir þættir valdið tæringu og ryði, sem hefur áhrif á burðarvirki keðjunnar. Með því að nota keðjusmur skaparðu verndandi hindrun sem hrindir frá þér raka og kemur í veg fyrir oxun. Þetta dregur verulega úr hættu á ryðmyndun, heldur keðjunni þinni í besta ástandi og lengir endingu hennar.

Lágmarka hávaða
Ósmurð keðja hefur tilhneigingu til að framleiða pirrandi tíst og skrölt á meðan hún er á hreyfingu. Þetta getur ekki aðeins verið truflun, heldur getur það einnig bent til skorts á smurningu, sem leiðir til aukins slits. Með því að bera á keðjusmur dregur úr hávaða af völdum núnings, sem leiðir til hljóðlátari og skemmtilegri reiðupplifunar.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

Hvernig á að velja mótorhjólakeðju

01/

Stærð
Stærð keðjunnar sem þú þarft fer eftir stærð tannhjóla mótorhjólsins þíns. Þú getur fundið keðjustærðina með því að skoða handbók mótorhjólsins þíns eða með því að telja fjölda hlekkja í gömlu keðjunni þinni.

02/

Gerð
Það eru mismunandi gerðir af keðjum í boði, svo sem staðlaðar, O-hringur og X-hringa keðjur. O-hringur og X-hring keðjur eru dýrari en bjóða upp á betri endingu og þurfa minna viðhald.

03/

Efni
Mótorhjólakeðjur eru gerðar úr mismunandi efnum, þar á meðal stáli, nikkelhúðuðu stáli og títan. Stálkeðjur eru algengastar og hagkvæmastar, en nikkelhúðaðar og títankeðjur bjóða upp á betri styrk og slitþol.

04/

Togstyrkur
Togstyrkur keðju vísar til þess krafts sem hún þolir áður en hún brotnar. Veldu keðju með togstyrk sem passar við eða fer yfir kröfur mótorhjólsins þíns.

05/

Merki
Veldu virt vörumerki þegar þú kaupir mótorhjólakeðju. Ódýrari keðjur kunna að virðast vera góður samningur, en þær endast kannski ekki eins lengi eða standa sig eins vel og hágæða keðjur.

06/

Viðhald
Hugleiddu hversu mikinn tíma og fyrirhöfn þú ert tilbúinn að leggja í að viðhalda mótorhjólakeðjunni þinni. O-hringur og X-hring keðjur þurfa minna viðhald en venjulegar keðjur en geta kostað meira í upphafi.

Líffærafræði mótorhjóladrifs

Milliskaft (Gírskipti) tannhjól
Tandhjólið á milliskaftinu, einnig þekkt sem gírkassinn/framhjólið, er tengt við skiptingu mótorhjólsins og er það minnsta af tveimur keðjuhjólunum.

Hjól tannhjól
Hjólhjólið er tengt afturhjóli mótorhjólsins og er það stærra af tveimur tannhjólum.

Tennur
Tennur keðjuhjóls grípa og tengjast keðju mótorhjólsins og flytja afl vélarinnar til afturhjólsins. Hversu margar tennur hvert keðjuhjól hefur mun hafa bein áhrif á gírhlutfall mótorhjólsins, það er að segja að þau eru gíruð hátt/hátt fyrir hraða á kostnað hröðunar og stutt/lágt fyrir hröðun á kostnað hraða.

Keðja
Það kann að virðast einfalt að útskýra hvað mótorhjólakeðja er, en það er gagnlegt í þessu tilviki. Keðja er sett af samtengdum stálhlekkjum með pinnamótum sem mynda lykkju. Keðjan vefst um og vinnur saman við tannhjólin.

Hvernig á að viðhalda mótorhjólakeðju

Regluleg þrif
Auk þess að bera á keðjusmur er nauðsynlegt að þrífa keðjuna reglulega. Þrífðu keðjuna á 500-1000 mílna fresti eða oftar ef þörf krefur, allt eftir akstursaðstæðum þínum. Notaðu keðjuhreinsibursta og viðeigandi fituhreinsiefni til að fjarlægja óhreinindi, óhreinindi og gamalt smurefni. Skolið með vatni og leyfið því að þorna vel áður en ferskur keðjusmur er borinn á.

Spennustilling
Athugaðu og stilltu keðjuspennuna reglulega. Laus keðja getur valdið óhóflegu sliti og skemmdum á meðan of þétt keðja getur togað íhlutina. Skoðaðu handbók mótorhjólsins þíns til að fá ráðlagðar upplýsingar um keðjuspennu og notaðu keðjuspennutæki til að tryggja rétta stillingu.

Keðjuskoðun
Skoðaðu keðjuna reglulega fyrir merki um skemmdir, svo sem þrönga bletti, beygjur eða sýnilegt slit. Leitaðu að lausum eða skemmdum O-hringjum í lokuðum keðjum. Ef þú tekur eftir einhverjum verulegum vandamálum skaltu íhuga að skipta um keðju til að forðast hugsanlega öryggishættu.

Forðist háþrýstidælu
Þegar þú þrífur mótorhjólið þitt skaltu forðast að nota háþrýstiþvottavélar beint á keðjuna. Kraftmiklir vatnsstrókar geta fært frá sér smurefni og skemmt þéttingar keðjunnar. Notaðu frekar vægan straum af vatni eða svamp til að þrífa keðjuna.

Forðastu sterk efni
Vertu varkár með hreinsiefni sem þú notar á keðjuna þína. Sterk efni geta fjarlægt smurningu og skemmt íhluti keðjunnar. Veldu mild fituhreinsiefni eða keðjusértæk hreinsiefni sem mælt er með af virtum mótorhjólaframleiðendum.

Hjólaðu á ábyrgan hátt
Reiðstíll þinn getur haft áhrif á líftíma keðjunnar. Forðastu of mikla hröðun, skyndilega hemlun og skyndilegar gírskiptingar, þar sem þessar aðgerðir geta valdið auknu álagi á keðjuna. Slétt og stjórnað akstur hjálpar til við að lágmarka slit.

Fylgdu tilmælum framleiðanda
Skoðaðu alltaf ráðleggingar mótorhjólaframleiðandans um viðhald keðja. Þeir kunna að veita sérstakar leiðbeiningar varðandi gerð keðjusmúrunar, notkunartíðni og aðrar viðhaldsaðferðir. Að fylgja þessum ráðleggingum tryggir eindrægni og bestu frammistöðu.

Varan okkar

Wuyi Shangjia keðjan er ein af keðjuframleiðslu og söluaðilum í KINA. Stofnað árið 2003. Staðsett í Zhejiang Province. Það nær yfir meira en 20 lönd. Helstu vörur okkar eru aksturskeðja, færibandakeðja, landbúnaðarkeðja, mótorhjólakeðja, Bush keðja Ryðfrítt stálkeðja etc.The producting með háþróaðri geit meðferð tækni í DIN og ASIN staðall.

Algengar spurningar

Sp.: Hvernig veit ég hvaða keðju ég á að kaupa fyrir mótorhjólið mitt?

A: Athugaðu handbókina þína og hún mun segja þér stærð keðjunnar sem þú þarft, í þremur tölustöfum. Venjulega, ef þú ferð á óhreinindi eða götuhjól, munu þessar tölur vera á bilinu 415 til 630. Við skulum taka 630 keðju sem dæmi: Fyrsta talan (6) vísar til vallarins.

Sp.: Hver er meðallíftími mótorhjólakeðju?

A: Að meðaltali geturðu búist við að skipta um keðju og tannhjól á bilinu 20,000 til 30,000 kílómetra, minna ef þú hjólar hratt og hart. Hins vegar, ef þú kemur auga á skemmdir á keðjunni eða keðjunni þinni, er betra að fara bara og skipta um ótímabært slitinn hluta strax.

Sp.: Hversu oft þarftu að smyrja mótorhjólskeðju?

A: Sem þumalputtaregla ættir þú að smyrja keðjuna þína á 300 til 600 mílna fresti. Þetta er best gert eftir reiðtúr frekar en áður þar sem allir leysiefni í úðanum hafa gufað upp áður en þú ferð. Og mundu að tíð smurning á keðjunni þinni getur aldrei skaðað hana en vanræksla gerir það! Skipta um keðju á mótorhjóli getur kostað á bilinu $100 til $250, og stundum þarf að skipta um drifreimar á þeim tíma sem þú þjónustar keðjuna.

Sp.: Hverjar eru þrjár gerðir mótorhjólakeðja?

A: Þessi grein mun fjalla um þrjú mikilvæg afbrigði af drifkeðjum mótorhjóla, nefnilega staðlaðar rúllukeðjur, O-hringkeðjur og X-hringkeðjur. Við munum snerta vinnu þeirra, ræða hvað aðgreinir þá frá hvert öðru og lista upp kosti og galla þeirra. Til að reikna út tónhæðarmælinguna þarftu málband. Til að fá rétta stærð skaltu einfaldlega telja 3 hnoð á keðjunni og mæla fjarlægðina á milli þeirra frá miðjupunktunum. Deildu þessu nú í tvennt til að fá þína stærð.

Sp.: Þarf ég að skipta um tannhjól með keðju?

A: Við teljum að það sé besti kosturinn að skipta um keðjuhjól þegar þú skiptir um keðjur, sem veitir ákjósanlegan líftíma fyrir heildarkerfisíhluti. Sumar heimildir halda því fram að nýtt keðjuhjól sé aðeins krafist eftir að hafa slitið þrjár keðjur. Hámarksafköst og hámarkslíftími íhluta eiga sér stað þegar bæði tannhjól og keðja eru glæný.

Sp.: Endist dýrar reiðhjólakeðjur lengur?

A: Það skiptir ekki máli hversu dýr keðjan þín er - engin keðja sér um sjálfa sig. Þú þarft að þvo keðjuna þína reglulega og smyrja hana almennilega. Jafnvel betra - búðu til heimatilbúið keðjuhreinsikerfi eins og Oz Cycle í þessu næsta myndbandi. Þú getur jafnvel notað það til að þrífa legur.

Sp.: Geturðu sett of mikið keðjuslípiefni?

A: Nei, þú getur ekki ofsmurt keðju. Of mikið smurefni skaðar ekki keðjuna eða tannhjólin. Það mun hins vegar gera klúður hvar sem smurolían kastast þegar þú byrjar að hjóla, svo þú munt hreinsa upp restina af hjólinu þínu af umfram keðjusmurningu. Þumalputtareglan er - ein tönn meira eða minna að framan tannhjól er alveg eins og tvær og hálf tönn að aftan. Það er gríðarlegt hvað varðar hröðun, akstursgetu og svörun og þú hefur ekki hugmynd um hverju þú hefur verið að missa af hér.

Sp.: Af hverju nota harleys ekki keðjur?

A: Harley-Davidson® notar belti í flestum gerðum sínum af ýmsum ástæðum. Hljóðlátari gangur: Belti eru hljóðlátari en keðjur, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir ferða- og skemmtiferðabíla þar sem þægindi ökumanns eru lykilatriði. Fjarlægðin frá miðju eins pinna að miðju næsta pinna, einnig þekkt sem "pitch" á rúllukeðjuna. Þvermál og breidd rúllunnar. Plötuþykkt, ákvörðuð með því að mæla plöturnar frá einni flatri hlið til annarrar. Hæð plötunnar er stærðin frá botni til efst á plötunni.

Sp.: Hversu lengi endist O-hring mótorhjólakeðja?

A: 20,000 til 30,000 kílómetrar
Það fer eftir notkun og veðurskilyrðum, vel gerð O-hringa keðja myndi auðveldlega endast þér í 20,000 til 30,000 kílómetra. X-hring keðja myndi endast enn lengur. Hreinsaðu þau og smyrðu þau þegar þau virðast of óhrein eða þurr, og þau munu þjóna þér dyggilega í mörg ár.

Sp.: Er betra fyrir mótorhjólakeðju að vera þétt eða laus?

A: Mjög þétt og mjög laus eru bæði mjög slæm. Almennt séð er góð spenna fyrir drifkeðju mótorhjóls um 1–1/4 tommu (32 mm) spilun þegar hún er rétt mæld. Það er auðvitað nokkur breyting á keðjuspennuforskriftum og þú ættir að fletta upp hvaða forskrift er fyrir tiltekna mótorhjólið þitt.

Sp.: Hversu marga kílómetra á að herða mótorhjólakeðjuna?

A: Það er ráðlagt að athuga keðjuspennuna þína í 2 eða 3 skipti sem þú fyllir eldsneyti, eða á 500 mílna fresti, (hvort sem kemur á undan!) Sem betur fer er það ekki erfitt að herða mótorhjólakeðjuna þína. En þú yrðir hissa á fjölda reyndra reiðmanna sem forðast að gera það vegna þess að þeir halda að það sé það. Áður en þú ferð skaltu athuga magn spennunnar í mótorhjólakeðjunni. Ef keðjan er of þétt getur það skemmt tannhjólin eða valdið ofhitnun vélarinnar. Keðjan ætti að vera slaka en ætti líka að vera nógu þétt.

Sp.: Slitna mótorhjólakeðjur?

A: Algengasta lokadrifið fyrir mótorhjól er drifkeðjan. Svo, engin keðja, ekkert fara. Hins vegar er keðjan neysluvara og slitnar eftir fjarlægð og tíma; Þannig tókum við saman 5 merki sem þarf að skipta um drifkeðjuna þína. Almennt er mikill mílufjöldi á mótorhjóli allt frá 20,000 til 50,000 mílur. Fyrir sporthjól mun háa kílómetrafjöldinn vera í lægsta kantinum (venjulega um 25,000), á meðan skemmtiferðaskip og ferðahjól verða venjulega há kílómetrafjöldi í 40,000- til 50,{{ 10}}mílna drægni.

Sp.: Ætti ég að heyra mótorhjólakeðjuna mína?

A: Ný og gömul mótorhjól skapa náttúrulega keðjuhljóð á meðan á ferð stendur. Hins vegar getur klunna hávaðinn orðið óeðlilega mikill og pirrandi ef keðjan og keðjurnar verða rangar, lausar, slitnar, ósmurðar eða ekki hreinsaðar almennilega.

Sp.: Hvað gerist ef þú smyrir of mikið mótorhjólakeðjuna þína?

A: Það getur verið gagnkvæmt að bera á of mikið smurefni. Ofgnótt smurefni getur dregið að sér ryk og óhreinindi og myndað blöndu sem getur slitið keðjuna hraðar út. Lykillinn er hófsemi og því er skynsamlegt að nota það magn sem tilgreint er í samræmi við ráðleggingar framleiðanda. Goðsögn 2: Hvaða smurefni dugar.

Sp.: Hversu lengi ætti keðjusmurningur að sitja áður en þú ferð?

A: Um það bil 15 mínútur
Láttu smurolíuna sitja í um það bil 15 mínútur áður en þú ferð með hjólið þitt út að hjóla. Farðu aðeins með hjólið þitt út í stuttan ferð (um 3 mílur) eftir að þú hefur smurt keðjuna til að vinna smurolíuna inn í keðjuna. Ábending um innherja: EKKI fá keðjusmurolíu á slitlagið á dekkjunum þínum!

Sp.: Hversu oft ætti ég að smyrja mótorhjólakeðjuna mína?

A: Á 300 til 600 mílna fresti
Sem þumalputtaregla ættir þú að smyrja keðjuna þína á 300 til 600 mílna fresti. Þetta er best gert eftir reiðtúr frekar en áður þar sem allir leysiefni í úðanum hafa gufað upp áður en þú ferð. Og mundu að tíð smurning á keðjunni þinni getur aldrei skaðað hana en vanræksla gerir það!

Sp.: Ættir þú að smyrja O-hring keðju?

A: O-hringa keðjur koma með verksmiðjufitu sem er lokað á milli pinna og buska með gúmmíþéttingum en samt þarf að smyrja aftur til að koma í veg fyrir slit á milli runna og rúllna, sem og milli rúllna og tannhjólatanna. Innsiglin þurfa líka smurningu til að koma í veg fyrir að gúmmíið verði þurrt, stökkt og bili.

Sp.: Er í lagi að nota notaða mótorhjólaolíu sem smurefni fyrir keðju?

A: Þú getur ekki, við endurtökum, þú getur ekki notað vélarolíu fyrir keðjuna þína sem smurefni. Ástæðurnar eru margar. Fyrsti þátturinn sem dregur úr notkun vélarolíu er seigja hennar. Slík er þykkt vélarolíunnar sem dregur meiri óhreinindi á keðjurnar. Í öðru lagi verður þú að hætta lífi og limum með því að nota mjög rokgjarnt efni - bensín - til að þrífa. Ég mæli ekki með bensíni sem hreinsiefni. Steinolía er mun öruggari valkostur en bensín til að þrífa keðjur. Notaðu það úti og þrífðu upp eftir þig.

Sp.: Hvað er betra keðju- eða beltadrifið mótorhjól?

A: Keðjudrif eru enn algengust, en beltadrif hafa tilhneigingu til að vera æskileg af ýmsum ástæðum. Til að byrja með eru beltakeðjur léttari og auðveldari í viðhaldi en málmvalkostir þeirra. Ef þú hefur einhvern tíma reynt að smyrja málmkeðjuna þína veistu hvað við erum að tala um. Ef þú hefur hjólað á keðjudrifnu hjóli í nokkurn tíma mælum við eindregið með því að hoppa á skaftknúið hjóli til þæginda. Þú færð samt skarpan kraftflutning á meðan þú ert með miklu hljóðlátari og sléttari ferð. Beltadrif eru einhvers staðar á milli og bjóða upp á hljóðláta ferð sem er skilvirkari en skaftknúið hjól.

Sp.: Er 520 eða 525 keðja betri?

A: 520 getur haft togstyrk allt að 525 en mun samt slitna hraðar í sömu notkun. Snúningsmassaminnkun hefur mun meiri áhrif því stærra sem þvermálið er eða því hraðari sem snúningshraðinn er. Næsta stærð er 525 – þetta er 2,5 x 1/8-tommu=5/16 (8 mm) þar af leiðandi " 25"). Í mæligildi er þetta á bilinu 22,6 mm til 23,7 mm. Þessar keðjur finnast almennt á stærri mótorhjólum. Þriðja stærðin er 530 – þetta er 3 x 1/8-tommu=3/8 (9,5 mm) þar af leiðandi "30".

Shuangjia er einn af leiðandi framleiðendum og birgjum mótorhjólakeðju í Kína með yfir 10 ára reynslu. Allar mótorhjólakeðjur sem boðið er upp á í verksmiðjunni okkar uppfylla hæsta gæðastaðla. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa eða heildsölu gæðakeðjuna okkar með samkeppnishæfu verði.