1. Notaðu notaða mótorolíu. Hagur: Sparaðu peninga og smyrjið áhrifin. Ókostir: Það mun valda skemmdum á afturdekkjunum og grindinni, sérstaklega olíunni á dekkjunum, sem hefur einhver tærandi áhrif á dekkin. Að auki mun olían á dekkjum einnig láta afturhjólin renna, sem hefur áhrif á öryggi aksturs.
2. Notaðu keðjuolíu ásamt smjörolíu og smjöri til að skoða keðjuna. Hagur: Sparaðu peninga og losnar þig ekki við það. Ókostir: léleg smurning, mun auka slit á keðju.
3. Notaðu sérstaka keðjuolíu. Ávinningur: Smuráhrifin eru góð, það slær ekki á dekkin og akstursöryggi. Ókostir: dýrari, venjulega 30-100 Yuan flaska. Að auki, frá efnahagslegu sjónarmiði, vegna þess að smuráhrifin eru góð, er hægt að draga úr orkutapi keðjunnar, draga úr eldsneytisnotkuninni og ná árangri með sparnaði. Magn keðjuolíu er mjög lítið. Ef keðjuolíunni er bætt við á 500-1000 km fresti, er venjulega hægt að nota eina flösku af keðjuolíu 10-20 sinnum, það er að segja, 5000-20000 km. Þess vegna er magn bensíns sem sparast með notkun keðjuolíu yfirleitt meira en kaup á keðjuolíu.
Að auki er notkun góðrar keðjuolíu, tilgangurinn er að gera mótorhjólið öruggt og eðlilegt, ekki bara til að verja keðjuna. Þess vegna er ekki skynsamlegt að taka verð á keðjunni og verð á keðjuolíunni. Notkun keðjuolíu ætti að vera eins og olíuskipti, það er daglegt viðhald
