Ef keðjan er of þétt stillt, þá mun skemmdarás legunnar og nálarvalsinn (runninn) skemmast og endingin á aftari hjólpúðarlaginu verður mjög stytt. Þetta ástand stafar aðallega af því að eftir að keðjan er hert myndast stórt lögbundið festingarhjól milli teljara og afturpúða aftari hjólsins. Undir áhrifum þessarar stundar eru vinnueiginleikar legunnar eyðilagðir. Yfirborðið verður fyrir miklum krafti og skemmist auðveldlega af hita. Jafnvel ef það er ekki skemmt, mun það auka bilið á stuttum tíma. Eftir að burðargeymsluplássið hefur verið aukið eyðileggist línuleg vinna vinnu við countersaftið og nálarlagið skemmist einnig fljótt. Um þessar mundir er bilunin færð yfir í vélina með keðjutækinu.
Hverjir eru gallar mótorhjólakeðjunnar of þéttir?
Aug 26, 2019
Skildu eftir skilaboð







