(1) Mælt er með því að stilla þéttleika mótorhjólakeðjunnar að 15mm-20mm í tíma og athuga jafnalausnina.
Líkamslagning og fylling fitu á réttum tíma, vegna þess að vinnuumhverfi burðarins er erfitt, þegar smurningin hefur glatast, getur tjónið verið
Getur verið frábært, þegar legan hefur skemmst mun það valda því að aftari tannskífan hallar og ljósið mun gera hlið keðjubindakeðjunnar slitinn.
Láttu keðjuna falla af.
(2) Auk þess að stilla kvarðann í samræmi við aðlögun ramma keðjunnar er keðjan einnig notuð til að fylgjast með keðjuhringjum og keðjum að framan og aftan.
Hvort sem ræmurnar eru á sömu línu, vegna þess að ramminn eða aftari gaffallinn er skemmdur, eftir aflögun, stillið eftir mælikvarða
Keðjan mun fara inn í misskilning, og ranglega halda að keðjan í keðjunni sé á sömu línu, reyndar hefur línuleikurinn verið eytt,
Það er mjög mikilvægt að athuga þetta (best er að taka það þegar aðlagað er)
